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NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB - メルカリ。Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み ITA イタリアン。ボトムブラケット - サガミサイクルセンター〈webショッピング。NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケットです。VuTuan688さん限定。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。スター ラチェット Ratchet 54T DT SWISS　EXP 互換新品。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。３個セット　11s フリーボディ (カンパ用)。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。一体型カーボンハンドルTNI SWORD バーステム 400mm × 110mm。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。SHIMANO ULTEGRA CS-R8000 スプロケット 11-30T。（フリクション値は写真5枚目。token_tk869-3.jpg。ピナレロ等のバイクに是非実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。シマノ デュラエース スプロケット CS-R9100 11-28T 11s。SCHWALBE KOJAK 18×1.25(32-355)。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。RYET 3Dカーボンサドル 2つ。Roval ステム ブラック 5.0 Nm 70。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。」とのことです。Thomson x2 110mm 10° ブラック トムソン ステム。フロントフォーク　センチュリオン　ヘッドパーツ付属。シェルの規格はITA規格になります。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。電動自転車　リミッターカット　シマノ3段変装　13tギア。SR SUNTOUR XCM30 サスペンションフォーク。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。パーツ Rotor Qrings 53-39 11s pcd110。美品 パナレーサー アジリスト クリンチャー 700×25C 2本セット。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してください