HOT ! 古い希少な鉄道錠前その１（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印） 古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる

古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる。鉄道の鍵SL–1 と錠前2012 その5古道具.JR.国鉄 アンティーク。SOL HARD（ソール・ハード） No.300-40チェンジロック 可変式。ボディーの形状がユニークで、ボディーに「中」のようなマークのある重量感のある古い希少な錠前です。【阪急電鉄】8000系京都線ミニ方向幕。また、マーク（社紋）はレールの断面に「Ｍａｎｃｈｕｒｉａ（満州の英語表記）」の頭文字「Ｍ」を重ねたもので、「満鉄マーク」と呼ばれている。ホーロー 吊り下げ 行先板　糸魚川行/金沢行　北陸本線。ボディーの形状は、肩口から底面に向かって絞られた断面が楕円形です。★ かむい × 裏無し まる札 ★ 愛称板 種別板 ★。解錠・施錠は次の操作で行います。阪急電車　車内番号板　２１００系（２１８２号車）。解錠状態で鍵を水平に戻し外すことが出来ます。マスコンキーホルダー　マスコンキープケース　５本セット。【錠前】施錠時高さ９．７、肩口：長径５．７、短径４．２、底面：長径５．０、短径３．９、施錠域縦幅３．６、横幅２、０、ツル径１．０／重さ５４６㌘／【鍵】長さ７．０、持手２．５／出品錠前の製造年は不明ですが、終戦に閉鎖された「満鉄」の歴史からは、少なくとも８０年以上の経年です。車内形式板　形式プレート　鉄道　クモハ 165-3。なお、解錠・施錠は少々力が要りますが、鍵の紛失、重量物であり落下やぶつけなどにはご注意下さい。Amazon | ＃1000 ドウイツカギT0 規格(50(40E0025) 入数(1。画像検索結果、外観、構造、マークとも、出品の錠前と類似したものが数例見つかり、出品の錠前は「満鉄（南満州鉄道株式会社の略称）」規格の錠前と考えられます。なお、旧字体は「滿鐵（南滿洲鐵道株式會社）」。阪急　アナログ速度計。JR東日本（←日本国有鉄道）113系側面方向幕70コマタイプ　幕張区。「満鉄」は、１９０４年（明治３７年）～翌年にかけて起こった日露戦争の勝利によって日本がロシアから獲得した満洲南部の鉄道とその付属事業を経営するため、明治３９年に設立された半官半民の国策会社「南満州鉄道株式会社」、終戦に伴い昭和２０年に閉鎖、その後清算、と概説。歴史的背景などの詳細はネットなどを参照下さい。鉄道模型Ｎゲージ四季島髄風ななつ星。鉄道　懐中時計。素材は鋼鉄でしょうか。経年による汚れや錆、キズなどは否めませんが、変形などはほとんどありません。東急電鉄ステンレスカー555両突破記念乗車券 昭和55年。1975東京急行電鉄在籍車両700両記念乗車券。付属の鍵を水平に奥まで差し込み（写真７）、右９０度回転（写真８）で解錠され、ツルは引き出せボディーと分離できます。右回転は少々強く。JR東海 新幹線 ポスター 300系 B1サイズ 東海道新幹線 50周年記念。103系駅名対照表　阪急・南海・阪神　ミニチャアマグネット・行先看板セット。鍵が外れた状態ではツルを押し戻すことが出来ず、鍵を再び奥まで差し込み９０度にした上でツルを戻し、鍵を水平に戻せば施錠状態に。大きさ（㌢）重さはおよそ次の通りです。山手線 駅名板 所要時間案内標。鉄道グッズ：JR九州 つばめ（TSUBAME）ピンバッジ。大正期とすれば経年は１００年前後で、重量感だけでなく存在感も抜群の希少なアンティークです。コレクションだけでなく、インテリアにされても面白いのでは。カツミ模型　新幹線HOゲージ。予約品。